real4wd


車を買ううえで住んでいる場所の地理的・気象的条件は選ぶ時の重要なファクターとなります。
日本在住でスノースポーツの愛好家達が日本で車を買いたいんだけど雪道を走るには4WDと2WDのどちらが良いか語り合っていました。


引用元：4WD vs. 2WD


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●Black Mountain
新車を買おうとしていて、今持っているのはAWD（全輪駆動、四輪駆動の事）なんだけど、雪国で二輪駆動の車に乗っている人はどの位いるんだろうか？

●SJ Members：シドニー、オーストラリア／たまに日本
二輪駆動に関しては考慮対象にもならない。
日本は色んな理由から四駆の車がいっぱい走ってるね。

●snowdude：イギリス／日本在住
イエスでもありノーでもある！
妻の軽は2WDだけど自分のデリカは4WDだ。
4WDを持ってしまったらもう2WDに乗りたくはないね。
特にアップダウンが激しい山道なんかは。
4WDは買う時にちょっと値段が張るけど、もし雪国に住んでいたり旅行に行く計画があるなら絶対に4WDだね。
新車で4WDを買うもう一つの利点はトラクションコントロールも挙げられるかな。
4つのホイールがコンピューターでコントロールされていて、それぞれのトルクが要求に従って調整されるから、スライドすることなく雪道のコーナーを曲がることが出来るんだ。
4WD車か自分の持っているデリカのような4WD（オートモード）と4WDロックモードを持っている車が良いだろうな。
（デリカには4WDオートモードと4WDロックモードがある）
自分の知っている限り、2WDには付いてないはず。
4WDロックモードは4輪全てがロックされて一緒に回るから、深い雪やぬかるみから出る時にトラクションが最大限に発揮されるんだ。
4WDオートモードは4輪全部が回るけど、ロックされてないからトルクはそれぞれのホイールがそれぞれの状況に合わせてコンピュータによって調整されてしまうから。
でも4WDオートモードには4WDロックモードには無いトラクションコントロールがある。
自分は普段は4WDオートモードで走っていて、オートモードでは抜け出せないような時に4WDロックモードに切り替えてるね。

●NECK：日本在住
自分は何年か前輪駆動のセダンに乗ってるけど、山道だと危険な時があるね。
登りは大抵問題ないんだけど、下りはヒヤッとする事がある！
もう2WDは買う事ないだろうな。
特に後輪駆動じゃないのは！

●Black Mountain
4WDのメリットはよく分かってるんだけど、コストに対するためらいを超えるための一押しが欲しいんだよね。

●onehunga：ニュージーランド：日本在住
4WDは雪道だけじゃなくてどこを回るのにもいいよ。
近くのスバルに行って、ディーラーが君に合うと紹介してくれた車を見てみるんだ。

●Tachypsychia：アメリカ／日本在住
↓故郷の僕の車。
4wdvs2wd_2

日本でも同じ車に乗りたいんだよね（スバル・インプレッサWRX STI）
何は無くともスバルだ。
燃費は酷いもんだから長距離ドライブではファミリーカーを使うんだけど。
スバル最高。

●Black Mountain
車好きの知人からスバル車を買う話をしたよ。
ただ予算よりもだいぶ高いんだよね。
それと、自分も妻も通勤は電車と自転車を使ってて車を使うのは週末と祝日位だから2台持つのはちょっとやり過ぎだし。

●onehunga：ニュージーランド／日本在住
↑その男は何て言ってたんだ？
自分はスバル・インプレッサスポーツを買ったよ。
しかも最新モデル。
（だが、前方不注意のスクーターに突っ込まれて即修理に出すことになったけど）
他のハッチバックと比べてもそんなに高くなかったけどな。
トヨタとマツダの似たような車もチェックしたけど大体同じ値段だったぞ。

●Black Mountain
↑その人によると、まずエンジンがだいぶいかれていて、カスタマーサービスを受けるのも難しいからそんなに長くはもたないとか。
インプレッサスポーツも考えたんだけど、スノーボード、キャンプ、サーフィンをするにはちょっと大きさが心もとないと思ったんだよね。
ワゴンかバンを探してるんだ。

●Tachypsychia：アメリカ／日本在住
↑それは残念。
個人的には（スバルの）H4エンジンのファンなんだけど。
標準2.0L H4エンジンには何の問題もないけど、2007～2008年の2.5L ターボチャージャーエンジンは4番目のピストンリングに不具合があってエンジン故障の原因になってたね。
その問題が出た後でスバルはその年のうちに修正をしたけど、これはハイパワー／ハイパフォーマンスモデルだから、あまり心配する事ではないと思うな。
それと、メンテナンスコストが高くつくという話も聞いた事はないね。
故郷のうちの家族は4人がスバルに乗っているけど、アウトバックからフォレスターまで、他の車以上の働きを見せてるらしいよ。
個人的な経験抜きでも、国内市場でパーツやリペアが高くなるとも思えないし。
僕はスバルのファンだし信頼性もあると思ってるから、1年以内の新古車を買ったよ。
アウトバックスポーツ／インプレッサのハッチバックは必要に応じてかなり広く取れるんだ。
長物はルーフラックも付けられるし。

4wdvs2wd_3

4wdvs2wd_4

●Black Mountain
土曜日にホンダとスバルに行ってきたよ。
フォレスタ―についてのコメントはあったっけ？
エントリーモデルはかなりリーズナブルだったね。
自分達は家族が増える所で、妻は赤ちゃんを乗り降りさせるためにちょっと車高が高いのを希望してるんだ。
そういうのをSUVのファミリーカーで探すのは大変だよね？
妻はホンダのフリードが良いと言ってるんだけど、自分はまっぴら御免なんだ。

●snowdude：イギリス／日本在住
ミツビシデリカはどうよ？
かなりでかいし車高も高いから目的の物に近いと思うんだが。
しかもデリカはSUVだ。
自分はかなり気に入ってるし、前に乗っていたスズキ・エスクードよりも良いと思ってる。
もちろんパフォーマンスは落ちるけどね。
ともかく今は自分のスキー板とブーツを積んでいるよ。

●Chriselle：カナダ：日本在住
フォレスターは良いクロスタイプの車だと思うな。
自分も目を付けてるんだ。
ところで4～7年前のミツビシ・パジェロはどうだろう？
車高は高いし真の4x4のパフォーマンスを持っているし凄く快適で車内は静かで安全だよ。

●SJ-Andrew：イギリス／日本在住
自分は南魚沼に住んでるけど、2WDのセリカで冬の長野や群馬によく旅行に行ってるよ。
もちろんスノータイヤは履いてるけど。
ほとんど問題ないけど、蔵王温泉や丸沼高原に行く時はちょっと危険かな。
特に凍った時には妻の持ってるスバルに乗っていくね。
次は四駆を買うかもしれないけど、今の車をゲットした時に二駆でも全然かまわない位気に入っちゃったんだ。

●Black Mountain
実に悩ましいのは…自分達は雪国に住んでないって事なんだ。
むしろ全然降らないと言っていい。
運転するのはほとんどが伊豆のビーチに行く時なんだよ。
でも、毎年数週間は雪山で過ごすために車を運転するんだよね。
ここ10年近く、そういう場所に行く時は4WDに乗っていて2WDの経験がないんだ。
どうしたものか…

●Boolugu Mez：シドニー、オーストラリア
雪の件は置いておいても、4WDは運転パフォーマンスが優れてるし、4WDトラクションコントロールがある車は雨や工事跡のある道路で安全だよ。
自分がスバルのファンなのはそれが理由なんだ。

●Black Mountain
新車に関して何日も話し合ったよ。
フォレスターにも試乗して、凄く良かったんだけど妻には別の考えがあるみたいなんだ。
なかなか意見が一致しなくて…
彼女の提案はダイハツ・タント（自分の体がフィットしない！）かホンダ・フリード（マジ勘弁！）で、自分はホンダ・ヴェゼル（最高の車だ！）かフォレスター（十分良い車だ）が良いんだ。
ともあれ、最終的には自分がカナダで乗っていた車に似ているトヨタ・ウィッシュに決まりそうなんだけど。
でも大きな問題がまだ残っている。
20万円の追加料金を払って4WDにするべきか（年間数週間の為だけに）、2WDで行くべきか？
消費税が上がる前に決めておきたいんだ！

●Tachypsychia：アメリカ／日本在住
”必要なのに無い”よりも”持ってるけれど使わない”の方が良いだろうな！

●SGboarder：シンガポール／たまに日本
＞インプレッサスポーツも考えたんだけど、スノーボード、キャンプ、サーフィンをするにはちょっと大きさが心もとないと思ったんだよね。
＞ワゴンかバンを探してるんだ。
トヨタ・カローラフィールダーとかは？
千歳からニセコに行く時に好んでレンタルしてるんだけど、2～3人＋ギアと手荷物が余裕で積めるし（4人の場合はスキーやボードをルーフラックに乗せて）、普通の道や高速は快適に走行できるし雪道には4WDも使える。
オフロード走行用の車高はないけどね。

●Chriselle：カナダ／日本在住
土曜の寒い夜に新しく買った横浜タイヤのスタッドレスを試しにクルージングしてみた。
3トンのトラック（オフロードカー）だったけどトラクションもストッピングも申し分なかったね。
80年代の4WDは本当にアメージングだ。
今まで乗った中でも最高だよ。
2006年にキャンピングカーを買った時は4WDのオプションを付けようとしたんだけど妻に言われて2WDにしたんだよな。
4WDにする場合40万円余計にかかるし、5年後にそれを売ってしまったのはそれが理由だったという訳でもないけど、4WDにしていれば今でも乗っていたような気がする。

●Black Mountain
4WDのオプションを付けたよ。
数週間後に届くから、今期のうちにテストが出来るね。
雪道があるといいんだけど！

●SKI
質問なんだけど、程度の良い中古車を買うのってどう思う？
値段的に凄く良いし、コンディションも良さそうなんだ。

●Winter Vacation：香港／たまに日本
今日、トヨタ・ハリアーが復活してる事を知った。
でも2リッターエンジンと2.5リッターのハイブリッドしかないんだよな。
見た目は良いし、もっと大きいエンジンを積んでくれたら買うんだけど。

●Metabo Oyaji：日本在住
次はエスティマのハイブリッドにしようかな。

●TubbyBeaverinho：スコットランド、イングランド／日本在住
結局なににしたんだ？

●Black Mountain
↑トヨタ・ウィッシュだよ。
ミニバンとステーションワゴンの中間で（7人乗り）2014年モデル。
キーレスは好きなんだけど、サーフィンをする時はリモコンを持って海に入る事はできないね！





という訳で、スバルだホンダだと語り合った後に決まったのはトヨタ。
トヨタが世界一の自動車会社になった理由が垣間見える展開でした。
日本は山地が多く気象条件も場所によって大きく変わり、それこそトンネルを抜けたら雪景色という事も珍しくないうえ、アップダウンの激しい狭くて曲がりくねった雪道を走る事も多いので、4WDはあった方が何かとお得です。
雪国以外でも海に囲まれているため潮風に晒される事になるので湿気に対する対処もせねばならず、結果日本車が世界的に壊れにくい車という評価を得ているのは何気に厳しい日本の運転状況が丈夫な車を作り上げたという事なのかもしれません。



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